深圳公路欄桿施工

公路欄桿是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、最大程度地減少對乘員的傷下面是公路欄桿的設(shè)置原則

1、公路欄桿防護塊位于波形梁與立柱承載件之間，適用于交通流較為復(fù)雜的情況下，車輛可能會擔心護欄立柱在阻力混合段發(fā)生碰撞。

或者為了減少路緣石對碰撞車輛軌跡的不利影響，障礙塊可分為A型和B型。類型適用于圓形柱。

2、公路欄桿端部設(shè)置：路側(cè)公路欄桿起止點應(yīng)在端部處理。公路欄桿端部可設(shè)計為地錨式或圓頭式。

逆行方向上游圓端與護欄標準段之間應(yīng)設(shè)置坡度段。下游車輛下游方向的下游端可與標準斷面護欄成直線布置。

波形公路欄桿利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失

下面是波形護欄的設(shè)置要求

1、路橋銜接部是護欄布設(shè)的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形梁護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。波形梁護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄

2、組裝式護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設(shè)。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以通盤考慮

3、互通立交匝道一般要設(shè)置波形公路欄桿。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計

4、公路欄桿鋅鋼圍墻柵欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮

5、隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接